资料图：长征五号运载火箭。 孙浩 摄

探测器，一次实现“环绕、着陆、巡视”三个目标。

全国政协委员、中国航天科技集团十一院研究员周伟江说，目前已完成火星探测器的气动外形、气动力和气动热设计，正在进行试验验证。

“在此基础上，后续规划实施第二次火星探测任务，实现火星表面采样返回。”全国政协委员、中国空间技术研究院嫦娥五号探测器总指挥兼总设计师杨孟飞在受访时说，希望在新中国成立100周年时“我们的深空探测达到100AU”。（1AU等于地球与太阳的平均距离，约为1.5亿千米。）

想要穿梭空间，科研人员必须找到新“动力”。全国人大代表、中国航天科技集团六院院长刘志让说，他们正联合中国核动力相关研究设计单位，开展空间核动力方案论证和关键技术研究工作，后续将形成核热、核电等多种方案。

核热火箭发动机通常以氢作为推进剂，采用百兆瓦级以上核反应堆将氢加热至超高温度，推力在理论上可达百吨级。中国航天人的目标是：2040年前后实现核动力空间穿梭机的重大突破。

太空旅游：技术革新，降低成本

“空天飞机”概念的提出已过去近半个世纪。美国的航天飞机实现了部分可回收，迈出重要一步，但其重复使用的成本仍然高昂。

全国政协委员、中国航天科工集团三院院长张红文受访时说，他们正研制可执行航天发射任务并多次重复使用的新一代天地往返飞行器。

对于普通民众来说，动辄花费千万美元的太空旅游还是可望而不可即。记者了解到，中国运载火箭技术研究院正在研发的“太空旅游项目”通过研制可重复使用运载器、降低飞行轨道等方式降低成本。

根据设想，每次可有5至20名乘客搭乘外形酷似飞机的运载器，飞至距地100多千米的亚轨道并停留十余分钟。运载器再依靠惯性飞回地球，水平着陆。整个过程时长约为30分钟，全程全自动飞行。（完）