某火箭公司创始人 舒畅：我们不像国家队有那么多繁重的国家任务在做，其实最终会形成一个格局是什么呢？深空探测，对科研要求高的项目交给了国家队，商业开发这一部分交给了更加注重效率和成本的民营企业。

民企研制的火箭实力如何？

尽管如此，造火箭可并不是一件容易的事情，全世界范围内，掌握火箭制造技术的国家也并不多，一家刚成立三年的创业公司，就研制出了火箭，这靠谱吗？制造火箭需要的核心技术、专业人才，真的具备吗？

某火箭公司创始人 舒畅：几百吨起飞重量的运载火箭还是很难的，但是我们现在选用一些成熟的技术，推出低成本高可靠性的这种小型运载火箭，也是完全从技术上可行的。

按照舒畅的介绍，他们虽然是一家创业公司，但是合作单位有包括中国兵器、航天科工在内的多家军工企业，国家倡导“军民融合”，让他们受益匪浅。而他们更多的研究重点在于让火箭发射效率更高、成本更低。

央视记者 朱慧容：这里就是这家公司的综合实验室，比如说火箭的控制系统，就是在这个实验室里面完成的。

火箭的控制系统就是这家公司在“降低成本”方面所做的自主发明。整个火箭都要靠眼前这个黑色的小方盒子控制。

火箭控制系统工程师 程晓倩：这个最重也就1.8公斤，相当于传统火箭上要设置重量几十公斤的中控机，所有的一个执行输入输出的模块，都由它来控制。

重量只相当于传统火箭中控机的十分之一，节约了燃料，也可以多运一些卫星。这项研究是公司成立之后，专利发明之一。

采访期间，记者看到的都是年轻面孔，工作人员跟我们介绍，公司员工的平均年龄只有三十多岁。

记者：成立刚刚三年，真的有这么丰富的一个人才储备，足以来研制一个火箭吗？

某火箭公司创始人 舒畅：近几年吧，随着国家开始鼓励科研人员创业，鼓励军民融合和商业航天，我们也是赶赶上了这个好时候，那么陆续的就是吸引了很多的人来加入我们。整个研发的团队，基本上是覆盖了研制一个火箭需要的各个专业。

航天市场商机几何？

我们来看一组数据。

根据预测，到2020年，全球的商业航天市场将达到4850亿美元。中国商业航天市场将达到8000亿人民币，未来10年里，全球卫星订单将达到1955颗。而这些订单中，大约有三分之二的订单来自于商业客户。

飞机上的WiFi、地面上的通讯、太空实验等等，都需要发射火箭，运载卫星得以实现。巨大需求也让民营资本有了用武之地。

商业火箭领域迎来“中国队”

根据我们掌握的情况，目前，全国范围内，像这样的民营火箭公司至少有五家，大部分公司的火箭产品还在研发阶段。民企造火箭，在国内还是一件新鲜事，但是国际范围内，已经算不上“第一个吃螃蟹的人”了。在商业火箭领域，我们国家民营企业要面对的竞争对手个个实力不凡。

这是去年年底，美国太空探索技术公司，猎鹰9号火箭发射的场景。这家2002年成立的美国公司，仅去年就成功发射18次，2015年实现了火箭回收技术，这个月月底，猎鹰重型火箭将进行发射。最值得关注的是，凭借成本的优势，这款“猎鹰-9”火箭已拿到未来五年全球的38个发射合同，其中的24个来自国际商业发射市场。

也就在这个月，美国另一家名为“火箭实验室”的公司，在新西兰成功发射一枚搭载三颗小卫星的火箭。

记者：我们的优势在哪里？

美国太空探索技术公司，它做的是特别大型的火箭，我们跟他差异化发展，做的是微小微星；新西兰的这家火箭公司，我们的成本有巨大的优势。他们的成本现在大概三万多美元一公斤，我们国家现在市场价就是两到三万美元一公斤，我们能做到一万美元左右的水平。

对于与世界一流火箭公司的差距，舒畅并不避讳，靠价格，靠差异化竞争，打开局面也是中国企业眼下的选择。在现场，记者也看到，使用过的燃烧舵、火箭喷灌没有被废弃，工作人员告诉我们，他们要对实验后的数据进行反复推敲，进行优化。每次试验机会，对于他们来说都很珍贵。

火箭工程师 艾志恒：这是在实验之后留下来的，我们主要通过分析，它在经过火箭这个高温之后产生的一些变化，从而对我们火箭本身的一个性能有一个更好的了解。

对于刚刚起步的中国民企火箭团队来说，每一次实验、每一次改良，都可能带来意外突破。

航天技术专家 黄志澄：全世界能造火箭的国家没有几个，我们国家有非常好的航天工业基础和制造业基础，这是中国民企的优势，航天强国必须要走的路就是民企把成本降下来然后走出去。在国际范围内，拥有更大的市场。

（本文来源：央视网）