航空模型竞赛规则（摘要）

1. 通则

1.1 必须使用大会指定型号的模型飞机参赛。

1.2 每架模型只能由装配制作者一人用来参加比赛。每名运动员在一次比赛中可使用模型数量不限，以备竞赛过程中损坏、丢失等意外情况，但需经审核编号后方可使用，经审核编号后的模型不得转借使用，否则借用双方均取消比赛成绩。

1.3 每名运动员允许一名同年龄段的运动员担任助手，只限于作协助工作，不得调整和放飞模型，不得摇橡筋。教练员及其他人员不得入场指导及调整模型。

1.4 竞赛前15分钟静场静空，停止试飞，检录点名，并且审核模型。3次点名不到者，该轮比赛作弃权论。

2. 竞赛方法

2.1 竞时模型飞机从手上起飞。运动员放飞前应举手向裁判员申请，经同意后方可放飞，否则该论计为零分。留空时间从离手或脱钩开始计时，模型着陆停止前进终止计时。计时单位是秒，保留二位小数。

2.2 一次飞行时间达到或超过10秒即为正式飞行。不到10秒时或如遇牵引线缠绕，，运动员可以认可这个成绩，也可以声明放弃这个成绩再次试飞。在每轮比赛时间内最多可试飞3次，已声明放弃的成绩不再追认。第3次飞行成绩计为本轮最终成绩。

2.3 模型遇障碍下坠，以触地停止前进时终止计时；遇障碍停止前进，即终止计时；模型飞出裁判视线以外，裁判继续计时20秒，如果该模型20秒内出现则继续计时，如果20秒内未出现，则停止计时并减去10秒；模型空中解体或脱落零件，以最先触地者为计时终点。

2.4 手掷模型飞机竞赛必须使用指定型号，其竞赛成绩，以模型落入“有效区”(直径为6米的圆) 触地停止前进后机头到着陆定点圆心的直线距离为正式成绩，以厘米为最小测量单位，不保留小数点，少者名次列前。有效区着陆定点圆心至起飞线的垂直距离为10米。一次飞行达到“有效区”即为正式飞行。不到者可以认可这个成绩，也可以声明放弃这个成绩再次试飞。每人每轮最多可试飞5次，5次均未飞入“有效区”计为3米。放飞时运动员不得越过起飞线，否则判为3米。

2.5 每轮比赛运动员必须在3分钟内完成放飞 （计留空时间可以延后）。

2.6 竞时项目每轮最长测定时间为1分钟，模型飞行留空时间达到1分钟时停止计时；加时赛只赛一轮，不设最长测定时间；手掷项目加时赛每轮着陆定点圆心至起飞线的垂直距离增加5米。

2.7 每次竞赛飞行3轮，取3轮成绩之和为正式竞赛成绩。竞时项目如遇二人成绩相同时或有两人以上3轮都达到最长测定时间（满分），则进行加时赛，加时赛只飞一轮，以加时赛成绩排列个人名次；手掷项目如遇同分，则进行加时赛决定最终名次。加时赛只决定个人名次。

3. 技术要求

3.1 允许对模型的零部件加工、改进，但不得取消或用非规定套材零部件更换；不允许改变模型的外型或几何尺寸（舵面除外）。

3.2 模型的飞行重量和动力橡筋重量不限。弹射项目所用弹射棒长度不得超出300毫米；牵引项目的牵引线统一由裁判提供，长度为15米，线末端靠近模型处有明显的脱钩标志旗。 

本规则中未注明的条款，以国家体育总局2001年审定的普及级规则为准。

航天模型竞赛规则（摘要）

1.通则

1.1．必须使用指定规格的模型火箭及发动机等器材参赛。每名运动员允许审核四枚模型火箭，未经审核的模型不得参赛。

1.2. 一枚模型火箭审核后只能由一名运动员使用参赛，将模型转借他人和借用他人模型者，均取消当轮成绩。

1.3. 允许一名同年龄段助手上场协助，但不得参与调整和发射模型，不得给模型火箭装发动机。教练员与其他人员不得入场。

1.4. 模型必须从垂直发射架上依靠自身发动机的推力垂直发射，发射架导轨与地面夹角不得小于80度，发射架不得安装任何发射助推装置，模型点火点不得高于地面50厘米。

1.5. 运动员发射前必须向裁判员举手示意并申请发射，经裁判员同意后方可发射，否则计为零分。

1.6. 模型在动力作用下离开发射架即为正式飞行，认定成绩。在竞赛时间内，未能成功点火的，可再次发射，但最多可发射3次。

2. 竞赛办法

2.1. 竞赛前15分钟静场静空，检录点名入场。3次点名不到者，该轮比赛作弃权论。

2．2. 每次竞赛飞行3轮，每轮比赛运动员必须在3分钟内成功发射(记留空时间可以延后)。每轮最大测定时间小力士项目、火箭助推滑翔机项目为2分钟、东风项目为1分钟。取3轮成绩之和为正式竞赛成绩。如有两人以成绩相同或3轮都达到满分，则进行加时赛，加时赛只飞一轮，以加时赛成绩排列个人名次。加时赛只决定个人名次。

2.3. 模型的飞行时间从它在发射架上点火后上移开始计时，到模型任一部件触地终止计时（精确到百分之一秒）。

2.4. 有下列情形之一的视为“发射失败”，本轮成绩计为0分。

a. 模型在空中解体分离或脱落零部件。

b. 降落伞或飘带没有完全抛出和打开。

c. 模型上升轨迹超出安全范围。

d. 违规操作经劝阻不改正。

e. 3分钟内或3次未能成功发射。

f. 模型已点火但未能离开发射架。

2.5. 有下列情形之一的，可申请重飞。

a. 发动机工作时爆炸。

b. 发动机窜火。

c. 发动机出现其他质量问题。

2.6. 如发现使用高于该项目指定级别火箭发动机者，初次取消该名运动员参赛资格及全部竞赛成绩，再次发现该队任一运动员该项发动机违规，取消该队该项参赛资格及全部竞赛成绩。运动员在发射模型火箭时，必须遵守安全准则，对严重违反竞赛规定、危及竞赛安全，经警告无效者，取消该队全部航天模型项目的参赛资格和竞赛成绩。

3. 技术要求

3.1. 东风带降项目不允许对头锥、箭体筒段、尾段及其表面进行加工修改和更换。允许对尾翼材料进行加工或更换，但不得改变尾翼的形状和数量。只允许使用指定的A6-3型火箭发动机，必须加装减速飘带, 飘带最小尺寸为25x300mm，最小长宽比为10:1，最大尺寸不限，飘带必须是单一均质、无穿孔的、易识别的矩形柔软材料制作的。

3.2. 小力士伞降项目不允许对头锥、箭体筒段、尾段及其表面进行加工修改和更换。允许对尾翼材料进行加工或更换，但不得改变尾翼的形状和数量。只允许使用指定的B6-4型火箭发动机，必须加装降落伞，伞的最小面积为4平方分米，伞的大小、形状不限，伞绳不得少于3根。

3.3．“强五”应为固定翼模型，不得使用柔性翼。模型回收时，应由其滑翔机部分的气动升力面产生的升力克服重力，而平稳滑翔着陆。允许使用降落伞回收推进装置等模型部件，但降落伞不得作为滑翔机部分的气动升力支撑。不允许改变滑翔机升力面积。

本规则中未注明的条款，以国家体育总局2001年审定的普及级规则为准。                

                                                                                     2005年6月1日