“电信星”19V在紧缩场内做测试

“电信星”19V在Ku波段和Ka波段各设一个高通量有效载荷，将同“电信星”14R共位部署于拉美上空的西经63度轨位，服务于拉美、北大西洋、加勒比和加拿大北部日益增长的市场，设计寿命15年以上，功率输出约15千瓦。星上31吉比/秒高通量Ka波段容量的很大一部分被休斯网络系统公司租用，用于在巴西等拉美国家开展消费者卫星宽带业务。其它高通量Ka波段容量将面向加拿大北部、加勒比和北大西洋。星上的高通量和常规Ku波段容量则将面向南美和北大西洋。“电信星”14R是2011年发射的，射后不久出现太阳能帆板问题，导致性能受损。

“电信星”19V是电信卫星公司的第二颗新一代“优势”系列卫星。该系列拟用于满足日益增长的带宽密集型应用需求。“优势”系列首星“电信星”12V由空客防务与航天公司建造，2015年11月由日本H-2A火箭发射。同由劳拉建造的“电信星”18V最早将在8月17日由“猎鹰”9发射。

据马斯克此前介绍，5型“猎鹰”9第一级的9台“灰背隼”发动机海平面推力可增加8%，达到每台约845千牛；第二级的单台“灰背隼”发动机性能也有提高。5月份5型箭首飞后，太空探索公司又混用新造的5型上面级和此前回收的4型第一级进行了3次“猎鹰”9发射。本次发射是“猎鹰”9第二次全部采用5型箭配置飞行。由于有效载荷很重，若是在以前，太空探索公司将需要放弃对火箭第一级实施回收，以把一级所有推进剂都用在送卫星入轨上。而5型箭带来的运载能力提升不仅让火箭能把“电信星”19V送入一条“大高度”静地转移轨道，而且还并不耽误对第一级进行回收。同其一惯做法一样，太空探索公司并未公布本次发射瞄准的具体轨道参数。其它商业发射厂家通常会在射前给出此类数据。

第一级落到海上平台上

截至本次发射，太空探索公司已在陆地和海上平台上成功进行26台次火箭助推器回收，涉及19台助推器。这其中有7台次为二次回收（“猎鹰”9第一级5台次，“重鹰”侧捆助推器2台次）。在26台次助推器成功回收中，海上平台回收为15台次，陆上回收为11台次（“猎鹰”9为9台次，“重鹰”为2台次）。另有6台次海上平台回收失败（“猎鹰”9第一级5台次，“重鹰”芯一级1台次）。另外，太空探索公司还在1月31日发射卢森堡“政府星”1时对溅落在海水中的“猎鹰”9第一级进行了计划外的二次回收。

截至6月29日“龙”CRS-15发射，“猎鹰”9已进行12次旧箭复用飞行。加上“重鹰”首飞的两枚侧装助推器，太空探索公司重复使用的旧箭数量已达14枚。

（本文来源：航小宇）