索寒雪

随着世界上第一艘海上核电站俄罗斯建造的 “罗蒙诺索夫院士”号首航，一个海上核电时代似乎已经到来，海上核电的概念也经历了多轮热炒。但是记者采访中国最大的两家核电企业——中核集团以及国家电投时得知，海上小型核电站并不被国内巨头们看好。“不会成为发电的主流。”中核集团董事长王寿君向《中国经营报》记者表示：“现在有研究就可以了。”

而国家电投高层人士则直接指出：“小型核电站不是技术问题，而是商业模式问题。”

海上核电站的“噱头”

有消息称，4月28日，由俄罗斯建造的世界上首座海上浮动核电站“罗蒙诺索夫院士”号建造完工，目前从圣彼得堡首航，前往摩尔曼斯克装载燃料。未来它将被部署到俄北极地区，用于解决俄罗斯北部和远东偏僻地区的供电问题。

目前，中广核也在建设中国的海上核电站。

从2016年开始，海上核电的概念一直被热炒。英国政府也对小型反应堆技术进行过评估，很多业内企业认为这是核电发展的下一个热点。

“海上核电站就是小型反应堆。”王寿君表示，“这种小型核反应堆，不会成为发电的主流，有些地方很偏远，没有电网，只有特殊情况，比如在海上发电会用到。”

“小型反应堆不是以发电为主流，我们知道越大机组，发电越便宜。有些国家比较需要，因为不是所有地方拉电网都行。”王寿君表示。

对于海上核电站的意义，王寿君认为：“ 海上也是这种移动的小型反应堆，装在船上，用于海上钻井平台，过去我们在路上钻井，现在在海上钻井，也就是特殊用途。”

而两年前，海上核电站的概念则十分受关注，几大核电集团纷纷建立自己的海上核电研究机构。

据了解，国防科技工业局曾组织行业权威专家进行了多轮论证，确定采用成熟技术改进的方案建设海上核动力浮动平台，并将其列入核工业发展“十三五”规划中。

在一轮海上核电竞争之后，关于未来对海上核电站的发展规划，王寿君表示：“有研究就可以了。”

据了解，中核旗下的中国核动力研究设计院是主要的研究设计单位，资料显示，该机构曾开发了包括ACP10S、ACP25S、ACP100S等三种不同功率规模的浮动式反应堆，并可在此基础上进行单双堆组合，实现不同功率规模的浮动式核电站型号。

技术、政策仍存障碍

关于海上核电站目前难以展开的原因，另一家核电央企的负责人向记者表示：“法律也是很大障碍，小型堆无论在陆地还是在海上，都和我们国家已经颁布和正在执行的法律有矛盾，我认为这是个概念。”

据了解，目前国内有关核安全的法律通常适用于大型机组。“小型堆还是一片空白。”核电业内人士向记者表示，“在发展海上核电的同时，这些法律问题还需要一定的弥补。”

对于技术而言，王寿君称：“因为有了大型反应堆的技术，小型反应堆技术并不难。但是设备需要重新进行设计，这是面临的主要问题之一。”

中核集团方面曾表示，海上核电站的设备可以完全实现自主制造。

2017年8月10日，中国核电发布公告，公司与关联方浙能电力及其他投资方上海国盛（集团）有限公司、江南造船（集团）有限责任公司、上海电气（601727.SH）拟共同出资设立中核海洋核动力发展有限公司。

新公司注册资本10亿元，其中，中国核电出资5.1亿元，上海国盛（集团）有限公司出资2亿元，江南造船（集团）有限责任公司出资1亿元，上海电气出资1亿元，浙能电力出资0.9亿元。

上海核电办公室人士也曾向记者表示，很多央企都想参与海上核动力平台。

难解的“商业模式”

“全世界对此研发有15年时间，首先在美国，最大的问题不是技术，而是商业模式问题，小型堆替代不了大型商业核电站，每千瓦的工程造价高。”前述核电央企的负责人向记者表示，“为什么煤电站一直向大型发展？就是要考虑投入产出之间的效果。”

他补充道：“海上核电站在技术上不会有问题，关键是商业模式，电价高，没有市场。”

此外，英国政府曾经对于全球所有小型模块化反应堆的提供方，进行了一个经济技术评估。阿特金斯公司代表英国政府进行该评估，该公司代表Julianne Antrobus透露：“我知道中核工业集团参加了英国的评估。”

据了解，英国曾经就小型堆召开过会议，认为未来小型堆的发展对英国而言十分重要。

Julianne Antrobus表示，小反应堆不应当是造价更高的，应当是造价更低一些，这样的话才能够有竞争力，就是说去跟那些大反应堆竞争。我们谈到过是要降低电力成本，目前这些大反应堆的执行价格是每百万瓦时96英镑，所以小反应堆需要比这个价格低得多才可以。

但是，造价高的问题一直是小型堆的难题。

“否则早就做了，美国能源部拿了4亿美元，但目前开发小型堆还在前期阶段。”前述核电央企负责人表示。