第一航天网 当前在线 1
用户: 密码: 验码:    
  | 本站首页 |   繁體中文 | 网站地图 | 加入收藏 | 设为首页 |
| 航天业界 | 运载火箭 | 卫星资讯 | 载人航天 | 航天科普 | 航宇器材 | 天文宇宙 | 航天站点 |
 推荐阅读 | 专题热点 | 本站博客 | 在线留言 |
         栏目导航 网站首页>>航天业界>>航天新闻
  共有 3080 位读者读过此文   字体颜色:   【字体:放大 正常 缩小】    
【双击鼠标左键自动滚屏】【图片上滚动鼠标滚轮变焦图片】     

 


从神一到神十 太空载人交通工具基本成型
 



  发表日期:2013年6月14日   出处:人民网        【编辑录入:飞沙

    神舟十号飞船是我国发射的第十艘飞船,十次发射,次次成功。神舟系列飞船也从无人到有人,从试验性飞行到应用性飞行,和长征二号F运载火箭组成了我国载人天地往返运输系统。

  从1999年成功发射神舟一号以来,神舟飞船不断完善

  1999年,我国成功发射神舟一号试验飞船。到此次神舟十号升空,我国载人航天事业稳步向前推进,神舟系列飞船也随之不断完善。

  按国际惯例,载人飞行之前,必须通过无人飞行来确保可靠性。因此,神一到神四是无人状态,曾用人体模型做了模拟飞行。

  神舟五号圆满完成了我国首次载人飞行,将航天员杨利伟送上太空。

  有了第一次载人飞行经验,科研人员对飞船做了适当的改进,至2005年神六升空,已经能上两名航天员,飞行时间也延长至五天。

  神舟七号的任务主要就是验证空间出舱活动。神七3名航天员,其中两位航天员出舱。

  神舟八号任务是掌握两个航天器的交会对接技术,这也是空间站建造必须要掌握的技术。神舟八号和天宫一号实现了自动交会对接,因此神八飞船上多了对接机构和许多用于交会对接的测量敏感器。

  神舟九号正式上了3名航天员,并由航天员刘旺完成了手控交会对接,经过神八、神九飞船和天宫一号的交会对接,我国完全掌握交会对接技术。

  神舟系列飞船最大变化在神七、神八两个阶段

  神十是我国载人航天三步走的第二步第一阶段的最后一次飞行任务。第一阶段包括神七、神八、神九和神十。神七是出舱活动,然后是神八、神九以及神十交会对接,这两项任务的完成,加上此前第一步的完成,使我国具备了从事大规模载人航天的基本技术的能力,具备了建造空间站的基本技术条件。

  专家说,神舟十号飞船的功能与神八、神九是一致的。神十飞行除了再进一步考核交会对接技术外,主要增加了太空绕飞,同时尝试开展一些在轨维修。应用飞行是神十飞行的特点,这意味着神舟系列飞船作为载人的太空交通工具基本成型了。未来就是神舟飞船载人,货运飞船运送物资到空间站。

  航天专家认为,从神舟一号飞船到神舟五号、神舟六号飞船,差异主要是有人和无人,神八到神九、神十也主要是有无航天员的差别。如果从飞船的技术发展看,神舟系列飞船最大的变化在神七、神八两个阶段。神七增加了出舱功能,神八完成了交会对接。

  神舟飞船有自己的特点。比如轨道舱可以留轨使用,飞船返回后,轨道舱可以继续在天上,相当于一个卫星,可以开展一些空间的应用实验,提高了综合利用价值。

  从神舟十号进入应用飞行为标志,作为一艘状态稳定成熟的载人太空飞船,由神舟飞船和长征二F火箭构成的载人天地往返运输系统,将是中国航天员往返空间站的太空交通工具。



上一篇:记者目击神十航天员出征 航天勇士新征程
下一篇:习近平勉励:建设航天强国 为实现航天梦谱写新的壮丽篇章

 相关专题:

·专题1信息无

·专题2信息无
 
  热门文章:
 · 模型制作工艺[15039]
 · 航天模型设计[13103]
 · 航天模型知识[12719]
 · 西班牙工业科技发展中心[12215]
 
 相关文章:

·没有相关文章

相关评论:(评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!)
相关评论无
*验 证 码:
*用 户 名: 游客: *电子邮件:  游客:
*评论内容:
发表、查看更多该信息的评论 将本信息发给好友 打印本页  
聚合内容 支持火狐浏览器 支持傲游浏览器 支持opera浏览器 支持世界之窗浏览器 支持谷歌浏览器 知识共享

Copyright © 2009-2020 SPACEI.NET.  
晋ICP备08003248号-1