王亚平将在太空向全国中小学生展示微重力条件下的特殊物理现象

　　关键词：太空授课

　　中国女航天员王亚平11日搭乘神舟十号飞船按计划入轨，飞船将把她送入早已在太空等待的中国首个目标飞行器天宫一号——这将成为中国最高的“讲台”。她将在距地约300公里的浩瀚太空为青少年授课，成为中国首位“太空教师”。

　　33岁的王亚平与同伴聂海胜、张晓光乘坐的神舟十号，于昨日17时38分在酒泉卫星发射中心成功发射。

　　中国自古有尊师重教的传统，而女性担任教师则是新中国成立后才得以普及。王亚平是继刘洋之后进入太空的第二位中国女性。她也是中国首位80后航天员。

　　王亚平将向中小学生展示微重力条件下的特殊物理现象，了解液体表面张力的作用，加深对质量、重量以及牛顿定律等基本物理概念的理解。另两名航天员则分别担任授课助理和摄像师。

　　“面对浩瀚的宇宙，我们都是学生。”王亚平10日在与中外媒体见面时表示，“我也期待与广大青少年朋友们一起去感知、探索神奇而美妙的太空，获取知识和快乐。让我们太空课堂见。”

　　中国首次举行这一太空科普教育活动，得益于2012年7月建成的第一个覆盖全球的载人航天天基测控网。这一网络首次在神十飞行中亮相，将为太空授课提供通信支持。授课将通过国家电视台向全国直播。

　　王亚平来自山东，是教育家孔子的“老乡”。她曾是一名有1600小时飞行记录的空军飞行员，曾驾机参加汶川地震抗震救灾、北京奥运会消云减雨等任务。

　　此次任务中，王亚平还将承担飞行器状态监视、空间实验、设备操控和乘组生活照料等职责。

　　神舟十号预计飞行15天。如果成功，将意味着中国圆满完成载人航天工程第二步第一阶段目标，转入以发射空间实验室为主要内容的第二步第二阶段。第三步目标是2020年前后建成空间站。

　　关键词：应用性飞行

　　中国载人航天应用性飞行开先河

　　据新华社电 中国载人航天工程新闻发言人武平10日表示，与神舟八号和神舟九号的试验性飞行不同的是，神舟十号将开创中国载人航天应用性飞行的先河。

　　在“神十”之前，中国已经四次成功将人送入太空，并安全返航。为什么到第五次才被称为“应用性”，此前都算“实验性”呢？

　　“成功不等于成熟，成熟不等于可靠。”航天科技八院退休老专家陶建中说，“刚开始的成功只能叫突破，而经过四次载人飞行之后，证明我们的交会对接技术已经成熟。”

　　很多人注意到，我国载人飞行的时间间隔也越来越短，这正显示我国航天技术的日趋成熟。

　　技术成熟，生产工艺稳定之后，很多设备就可以量产，飞船研制成本下来了，质量上去了，研制周期也相应缩短。同时随着测试流程的优化，飞船测试效率更高。

　　武平说，全面掌握空间交会对接技术是建造和运营空间站的前提。通过神舟八号和九号飞行任务，中国已突破和掌握了自动交会对接和手控交会对接技术，就神舟飞船和长征二号F运载火箭组成的载人天地往返运输系统而言，本次飞行任务的性质是应用性飞行，将为在轨运行的天宫一号提供人员和物资运输服务。这标志着中国已经拥有了一个可以实际应用的天地往返运输系统，能够为在轨各类航天器输送人员和物资。

　　由“试验”跃升为“应用”、“服务”，中国的“太空高度”越飞越高。

　　链接：何为应用性飞行?

　　“所谓应用性飞行，是相对以验证技术为主要目的的试验性飞行而言的。”武平解释，这次任务作为应用性飞行，主要包括两点：一是飞行任务的目的。前期任务主要以考核和验证技术为主要目的，本次任务中，载人天地往返运输系统主要为天宫一号在轨运营提供人员和物资天地往返运输服务。二是飞行产品的状态。飞船和火箭经过神舟八号和九号飞行任务的验证，技术状态基本固化。

　　关键词：交会对接

　　神舟十号验证巩固交会对接技术

　　除了充当“太空巴士”，神舟十号还将与天宫一号演练自动和手控交会对接，开展空间站建造相关技术验证。飞行乘组指令长聂海胜将负责手控交会对接操作。中国载人航天工程新闻发言人武平表示，与前两次任务相比，神舟十号仍是验证和巩固交会对接技术。

　　考验：“合体飞行12天”

　　“与神六相比，这次任务飞行时间更长、空间实验更多，风险挑战也更大，是一次全新的考验。”神十指令长聂海胜在出发前的记者见面会上说道。据悉，除了担任指令长外，聂海胜还将负责手控交会对接的操作。

　　“神十”任务将在轨运行15天，其中神舟十号与天宫一号组合体运行12天，比“神九”任务多2天，主要使命是进行载人天地往返运输系统的首次应用性飞行，为仍然在轨正常运行的天宫一号目标飞行器运送人员和部分物质。

　　手控交会对接，是对国产对接机构的进一步验证。目前飞船与天宫上的对接机构，是中国目前为止最复杂的空间机构。我国最早进行交会对接实验的是神八项目，当时采用的是自动交会对接方式。在神九时实现了手动交会对接。

　　难点：“易出现三种偏差”

　　周建平在谈及手控交会对接时表示，对接过程中，航天员要准确判断两个航天器的相对位置，通过姿态和平移两个手柄，控制飞船姿态、前进速度和方向，对眼手协调性、操作精细性和心理素质要求极高。

　　中国航天员科研训练项目专家白延强则认为，手控交会对接实际上是把两个高速飞行器对接起来，使其成为一个组合体。“飞船和天宫实验室飞行速度每小时超过上万公里，重量在8吨到9吨，对接时候要求接近的相对速度是0.2米／秒，角度偏差1°之内，横向偏差在0.2米到0.3米。”

　　据悉，对接很容易出现三种偏差——左右上下的俯仰偏差、位置偏差，以及发生了旋转，产生了姿态的偏离。“这就像天宫上有个靶子，对接就是要像枪一样打中瞄准心”，白延强说道。

　　准备：航天员已练上千次

　　为使手控交会对接万无一失，航天员在地面进行了上千次的训练。“手控交会对接的精度甚至比工程给定值还要精确”， 航天员选拔训练研究室主任吴斌介绍道。

　　中国载人航天工程新闻发言人武平表示，天宫一号目前稳定运行在预定交会对接轨道上，交会对接设备、环境控制功能正常，推进剂充足，消耗性资源满足后续任务要求，各项指标均满足航天员进驻条件和神舟十号飞行任务要求。

　　根据武平的说法，与前两次任务相比，神舟十号仍是验证和巩固交会对接技术。

　　据介绍，太空授课将在组合体运行期间择机进行，具体时间将综合考虑飞行任务安排、航天员作息情况和测控通信等保障条件最终确定。

　　届时，将通过媒体全程直播这次活动。（新华社记者李志晖、白瑞雪、李宣良）

　　首位太空女教师

　　21年等待终圆梦

　　太空首位授课老师是美国女教师芭芭拉·摩根。2007年8月14日，出身中学教师、随“奋进”号航天飞机登上国际空间站的芭芭拉·摩根，终于圆了自己的“太空授课”梦。

　　21年前，美国女教师克丽斯塔·麦考利夫的故事曾是美国人心中永远的痛。1986年，美国挑战者号航天飞机在发射升空73秒后，发生爆炸，包括麦考利夫在内的7名机组人员全部遇难。

　　实际上，早在1985年，芭芭拉·摩根就作为麦考利夫的替补，入选美国国家航空航天局的载人飞行训练。麦考利夫遇难后，摩根回到爱达荷州教书，但她并没有放弃遨游太空的理想。1998年，摩根辞职成为全职宇航员。

　　这一次摩根将在太空向地面上的学生现场授课，她还携带了数百万颗种子进入太空，返航后将把它们分发给不同年龄段的孩子们，激发他们探索太空的兴趣。摩根说，对教学和太空的热爱早就在她的身上合二为一了。

　　链接：太空课堂乐趣多

　　400公里外的太空，摩根和她的“助教”——宇航员同事把国际空间站变成了课堂。教学课程25分钟。地面上，18名爱达荷州4至8年级学生在州首府博伊西的学生活动馆“发现中心”认真听讲。孩子们提出的问题五花八门，从简单的太空常识，到全球变暖，再到国际空间站窗外的“夜景”。

　　通过视频，一名孩子问摩根，宇航员在太空怎样运动。摩根听完，随手拎起身旁两名“彪形大汉”，一手一个带着他们飞到空中，还装出一副非常吃力的样子。

　　另一名学生问：“你们可以演示一下在太空如何喝水吗？”摩根和她的同事从专门饮品袋中挤出一些球泡状的饮料，然后四处追着吞食失重状态下在空中乱飞的红色泡泡。地面上的学生们不禁哈哈大笑。