第一航天网 当前在线 1
用户: 密码: 验码:    
  | 本站首页 |   繁體中文 | 网站地图 | 加入收藏 | 设为首页 |
| 航天业界 | 运载火箭 | 卫星资讯 | 载人航天 | 航天科普 | 航宇器材 | 天文宇宙 | 航天站点 |
 推荐阅读 | 专题热点 | 本站博客 | 在线留言 |
         栏目导航 网站首页>>航天业界>>航天工程
  共有 388 位读者读过此文   字体颜色:   【字体:放大 正常 缩小】    
【双击鼠标左键自动滚屏】【图片上滚动鼠标滚轮变焦图片】     

 


国内推力最大可复用液氧甲烷发动机变推力长程试车成功
 



  发表日期:2019年11月15日   出处:人民网        【编辑录入:飞沙

人民网北京1028日电(赵竹青)记者从蓝箭航天空间科技股份有限公司(蓝箭航天)获悉,1026日,国内推力最大可重复使用液氧甲烷发动机“天鹊”TQ-12顺利通过变推力长程试车,试车时间200秒。

此次试车重点考核了发动机推力调节方案的可行性,意味着国内首次突破双低温火箭发动机推力调节技术和高精度低温调节器技术,为可重复使用火箭返回奠定技术基础,同时也有助于火箭飞行弹道优化和火箭起飞前的故障诊断。

据介绍,这是发动机研制进程中具有里程碑性质的一次试验,具有重大意义。试车试验进一步考核发动机的系统协调性和技术可行性,初步考核发动机的可靠性。试车时长达200秒,覆盖火箭全部飞行时长,考核了发动机的系统协调性和方案可行性、推力调节方案可行性、推力室和燃气发生器优化措施的有效性。

“天鹊”TQ-12发动机是目前国内推力最大的可重复使用液氧甲烷发动机。地面型发动机海平面推力67吨,真空推力76吨,真空型发动机真空推力80吨,是世界第三、亚洲第一大推力的液氧甲烷发动机。该发动机具有可重复使用、无毒环保、高可靠、高性能、低成本、易操作等特点,代表了航天主动力技术的发展方向。

根据蓝箭航天“80+10”的火箭动力系统技术路线,80吨发动机TQ-12通用于火箭一级和二级,10吨级发动机TQ-11通用于火箭的二级游机和三级主动力。通过两型发动机的并联组合,覆盖了从小型、中型到大型的“朱雀”全系列火箭家族。预计明年年中将完成两型发动机极限工况试车、极限边界条件试车、摇摆试车、长程试车等全面考核,完成初样阶段研制。明年年底完成鉴定试车,具备飞行条件,交付动力系统试车产品,初步形成批产交付能力。未来,“天鹊”两型液氧甲烷发动机TQ-11TQ-12将构成“朱雀二号”运载火箭的动力系统。

“共和国勋章”、“两弹一星功勋奖章”获得者孙家栋院士祝贺试车成功


上一篇:航天科工“云端营销”入选2019年度央企信息化应用典型案例
下一篇:32秒转身、固液结合、重复使用……长六你变了!

 相关专题:

·专题1信息无

·专题2信息无
 
  热门文章:
 · 模型制作工艺[15040]
 · 航天模型设计[13104]
 · 航天模型知识[12719]
 · 西班牙工业科技发展中心[12215]
 
 相关文章:

·没有相关文章

相关评论:(评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!)
相关评论无
*验 证 码:
*用 户 名: 游客: *电子邮件:  游客:
*评论内容:
发表、查看更多该信息的评论 将本信息发给好友 打印本页  
聚合内容 支持火狐浏览器 支持傲游浏览器 支持opera浏览器 支持世界之窗浏览器 支持谷歌浏览器 知识共享

Copyright © 2009-2020 SPACEI.NET.  
晋ICP备08003248号-1